Les différentes types de roues des trottinettes électriques

Avant de se lancer dans l’achat d’un véhicule tel qu’une trottinette électrique, il convient de mettre l’accent sur l’un des éléments qui sont le plus souvent laissés de côté : les roues.

Il est évident que les roues sont un élément très sensible de l’équipement et ont un impact direct sur ses performances car ce sont elles qui sont en contact permanent avec le sol.

Les roues sont déterminantes pour établir la vitesse de déplacement que l’on peut atteindre avec le scooter, l’élan et l’accélération, la stabilité, le style de conduite et le confort avec lequel on se déplace.

Les différents types de pneus

Comme on peut l’imaginer, il existe des différences notables entre les roues de chaque modèle de trottinette, mais elles sont généralement regroupées en deux grandes catégories : selon le matériau dont elles sont faites et selon leur taille. En ce qui concerne la première catégorie, on peut dire qu’il en existe 4 types principaux : les roues en polyuréthane, les roues tubeless, les roues gonflables et les roues pleines ou solides.

En revanche, en fonction de leur taille, elles sont appelées grandes ou petites roues. Vous trouverez ci-dessous une description détaillée de ces catégories de roues pour vous aider à choisir votre prochaine trottinette.

Types de roues de trottinettes électriques en fonction de leur matériau

Roues en polyuréthane

Les roues en polyuréthane sont généralement utilisées sur les trottinettes les plus simples, celles dont la structure est légère et très basique.

Ils sont la solution la plus utilisée pour les trottinettes destinées aux plus jeunes membres de la famille car ils offrent moins de rebond et moins d’adhérence sur la surface.

Normalement, ces roues sont constituées d’une seule pièce qui comprend la jante et le pneu, elles sont à l’abri des crevaisons et, grâce à leur composé dur, elles sont très résistantes à l’usure, bien que lorsque le pneu s’use, il soit nécessaire de changer la roue entière.

Si l’on parle de leurs principaux avantages, on remarque immédiatement leur faible coût, qui est sans doute leur principal attrait.

Mais elles sont aussi très résistantes aux chocs et aux impacts, en fait, ce sont les meilleures roues pour assimiler les impacts. Du côté négatif, ces roues offrent le moins de confort car elles ne sont pas très performantes sur les surfaces irrégulières.

Roues gonflables

La simple lecture du nom de ce type de roue permet de déduire qu’elles sont les plus proches de celles que l’on trouve sur les bicyclettes. Ce sont des roues qui se distinguent par leur confort et qui offrent une excellente expérience de conduite. C’est l’une des raisons pour lesquelles ils sont les plus utilisés dans les trottinettes pour adultes.

Ce type de roue se compose d’une enveloppe extérieure faite d’un matériau résistant et d’un tube ou d’une enveloppe intérieure faite d’un matériau élastique qui gonfle pour atteindre la taille de la roue extérieure lorsqu’elle reçoit de l’air par la valve.

Ce type de roue est très populaire dans le secteur des véhicules de mobilité personnelle car il se comporte très bien sur presque tous les types de surface grâce à l’amortissement fourni par la chambre à air. En outre, ces roues sont souvent incluses dans les trottinettes hautes, ce qui permet d’atteindre de bonnes vitesses sans perdre la stabilité.

Roues sans chambre à air

Les pneus sans chambre à air ne sont pas une invention nouvelle dans le monde automobile, mais ils sont relativement nouveaux pour les trottinettes électriques. Ils ont progressivement gagné en popularité auprès des utilisateurs parce qu’ils offrent une très bonne adhérence à la surface et en raison de leurs bonnes performances en matière d’absorption des impacts et des vibrations.

La particularité de ce type de roue est que le pneu est monté directement sur la jante sans utiliser de chambre à air.

Normalement, ils contiennent également un liquide qui agit comme un scellant pour éviter les fuites d’air à l’intérieur de la roue et, en cas de crevaison, il bloque l’ouverture, ce qui nous permet de rouler sans devoir nous arrêter.

Il est vrai que ces roues sont un peu plus chères que les autres alternatives que nous avons vues et qu’elles nécessitent également plus d’entretien, car nous ne pouvons pas négliger le liquide d’étanchéité et il est essentiel de garder un contrôle adéquat de la pression à l’intérieur de la roue.

Mais ne laissez pas ces inconvénients vous dissuader d’acheter une trottinette équipée de ces roues, car elles offrent également de nombreux avantages, tels que la réduction significative du risque de crevaison, une meilleure adhérence à la surface, une plus grande durabilité et un meilleur confort.

Roues solides ou pleines

De nombreux utilisateurs de trottinettes électriques ont déclaré que le problème des crevaisons constantes est toujours le plus gros inconvénient des trottinettes électriques. Pour ceux pour qui cela constitue un problème sérieux, il existe l’alternative d’utiliser des roues pleines ou solides, qui sont exactement ce qu’elles promettent, des anneaux de caoutchouc solides qui sont placés autour de la jante.

La grande majorité de ces pneus comportent généralement des perforations qui agissent comme des amortisseurs naturels, absorbant les vibrations et les impacts causés par les irrégularités de la route.

L’avantage évident de l’utilisation de ce type de roue est qu’elles sont si résistantes aux crevaisons qu’il est presque impossible de subir une crevaison. En outre, elles ne nécessitent aucun type d’entretien, c’est-à-dire que ce sont des roues qui, une fois installées et réglées, peuvent être utilisées pendant très longtemps, car elles ne subissent que très peu d’usure.

Le seul inconvénient de ces roues est qu’elles ne sont pas très amortissantes, donc pour préserver le confort de l’utilisateur, il est conseillé de doter la trottinette d’un système de suspension.

La taille des roues, pourquoi est-elle importante ?

L’autre grande catégorie utilisée pour classer les roues est leur taille, et à cet égard, il n’y a pas beaucoup de place pour les économies, car elles sont simplement regroupées en petites et grandes roues. La règle de base pour classer les roues est fixée à une dimension de 25 cm. En dessous de ce diamètre, elles sont considérées comme petites, au-dessus, elles sont appelées grandes roues.

La taille des roues peut même être utilisée pour différencier le type de trottinette, de sorte que les trottinettes à petites roues sont généralement des équipements urbains, tandis que celles à grandes roues sont des trottinettes tout-terrain.

De toute évidence, le choix de la bonne taille de roue n’est pas seulement une question d’esthétique ou de préférence, il est important de choisir la plus appropriée en fonction des intérêts particuliers de chaque utilisateur. Dans tous les cas, nous devons être conscients des avantages et des inconvénients d’avoir de grandes ou de petites roues. En ce sens, il est bon de souligner que les grandes roues offrent beaucoup plus de stabilité et de confort, tout en permettant une accélération plus intense et donc des vitesses plus élevées.

En revanche, elles sont plus lourdes et plus sujettes aux crevaisons, car les fabricants optent généralement pour des roues à chambre à air pour ces diamètres. D’autre part, les petites roues sont connues pour offrir une plus grande maniabilité et une meilleure expérience de conduite en raison de leur faible poids et de leur légèreté. Ils sont également inclus dans les trottinettes compactes, ce qui les rend beaucoup plus faciles à transporter. Le principal aspect négatif est qu’avec ces roues, vous ressentirez beaucoup plus les impacts de la route.

Conclusion : Lesquels sont les meilleurs ?

Pour certains, les pneus pleins offriront la tranquillité d’esprit grâce à leur résistance aux crevaisons. Cependant, à presque tous les autres égards, les pneus gonflés à l’air l’emportent haut la main, surtout si l’on considère les avantages quotidiens qui incluent une meilleure qualité de conduite, des niveaux d’adhérence plus élevés, qui contribuent de manière significative à la sécurité, et des performances plus efficaces.

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